La suppression des zones à faibles émissions (ZFE) a été votée, en première lecture, par l'Assemblée nationale le 17 juin 2025, dans le cadre du projet de loi de simplification. Les opposants aux ZFE font valoir que le dispositif est révélateur d'inégalités sociales.
Ainsi, déjà, en mai 2023, une consultation du Sénat a mis en évidence un rejet des ZFE de la part de 86% des citoyens qui avaient participé à la consultation. Creusement des inégalités sociales, lacunes des vignettes Crit'air, insuffisance des transports alternatifs, les particuliers évoquaient aussi en grande majorité (77%) le coût trop élevé des véhicules propres pour adhérer au dispositif.
Un rapport présenté le 10 juillet 2023 alertait sur l'urgence d'allier transition écologique et justice sociale. Il préconisait en particulier d'augmenter les aides d'État pour acquérir un nouveau véhicule, de renforcer les alternatives à la voiture individuelle et de mieux prendre en compte les réalités territoriales.
Le texte doit désormais être examiné par une commission mixte paritaire, où sept députés et sept sénateurs devront s’accorder sur une mouture commune.
MHO
